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第八百八十一章 弹射器之争

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他们的借口,自然还是老掉牙的,飞机如果使用弹射器实施强制加速起飞的话,需要对飞机结构进行强化,否则将会使飞机在起飞的过程中受到严重的损害,而且会大大增加飞机的故障率,并且由于苏联地处北部,新航母如果部署在寒冷北方的话,对于弹射器性能的要求也会很高,蒸汽弹射器,水都要结冰了还怎么使用?

不仅仅是苏-27k和米格-29k两种喷气式战斗机,就连雅克设计局为新航母设计的双发螺旋桨式的“雅克”-44预警机,他们也认为无需弹射,从舰首的滑跃跑道上能完成起飞。

鉴于这些飞机设计局都异口同声的结论,黑海造船厂的工程技术人员也开始倾向于他们的意见,苏联要走自己的特色道路,弹射器没有什么必要的价值。

但是,涅瓦设计局的设计师却非常坚定,和滑跃起飞相比,弹射起飞后的舰载机将会拥有更大的武器挂载能力和燃油携带量,这样可以明显提高飞机的滞空时间和作战半径,更多的武器挂载,将让单机具有更强大的战斗力。虽然弹射起飞有许多技术问题需要克服,而且飞行员被弹射时也会比较难受,但是为了获得更佳的作战性能,弹射起飞是必须要具备的。他们严肃地驳斥飞机设计师的短浅的目光,双方争执得很厉害。

只要苏联肯统一思想,搞弹射起飞是绝对不会有问题的,所以,借这个机会,阿尼基耶夫向海军司令再次提出了这个问题。

戈尔什科夫自然知道,他本人,也是倾向于使用弹射器的,现在,看到了这个中东国家的领导人,对航母如此执着,对蒸汽弹射器更是向往,反而有些好奇了,虽然阿尼基耶夫的话让他有些不满,他还是问库赛道:“库赛总统,在现在苏-25只能滑跃起飞的情况下,贵方还是坚持采用蒸汽弹射器,这是为什么啊?”

“一艘航母的全寿命是非常长的,有的航母,会服役五十年以上,所以,舰体不动,但是,舰体上的舰载机,肯定会换许多批,虽然现在无法采用弹射起飞,但是,以后的飞机,肯定是会改造到适合弹射起飞的。相比滑跃起飞,弹射起飞可以让战机满载起飞,性能会更加强劲,比如,增加了留空时间,那就减小了起飞的次数,航母的威力,就在于它上面的舰载机。”库赛说道:“所以,我们伊拉克倾尽全国之力,来进行这个航母项目,一定是要有最大的威力的。”

看看人家的国家领导人多么有远见!这时的阿尼基耶夫和贝洛夫,简直像是找到了知音了,如果自己国家的领导人也像他这样支持,苏联的航母,早就航行在世界各大洋,与美国海军编队抗衡了,哪里像现在,最多也就派个潜艇过去挑衅一下。

库赛提出的航母寿命会很长,而舰载机会更新换代的说法,显然也打动了戈尔什科夫,这个理由,也非常关键,现在不进行弹射器的项目,那么,以后发现,航母不合适了,难道要再重新造航母吗?那么,后人是不会原谅他们的!

即使是在中期延寿的时候,将甲板进行大改,增加弹射器,那也是个很大的项目,所以,现在就一步到位,坚定地走弹射器的道路!

库赛刚才的那些说法,都是非常出彩的,也是他真实的想法,弹射器,对于航母的战斗力的提高来说,有至关重要的作用,如果没有弹射器,那他接下来想要搞到的e-2预警机怎么从航母上起降?

只能半油轻载起飞的苏-27,不是最好的选择,但是,库赛知道,自己的确忽略了关于舰载机起飞需要克服的技术问题。在后世,苏联在核动力航母还没有造好,就已经解体,弹射起飞舰载机的项目,也就随之轰然倒塌,所以,能够弹射起飞的舰载机,苏联没有搞出来,当苏联风雨飘摇的时候,第一艘已经更名为库兹涅佐夫号的航母,还在进行海试,第二艘瓦良格,进度才到了百分之七十。但是,库赛相信,苏联一定已经有了技术储备!

高推重比的喷气式飞机,可以滑跃起飞,固定翼的低速螺旋桨飞机,比如预警机和反潜机,怎么从跃飞甲板上起飞?这也是到了核动力航母乌里扬诺夫斯克号的时候,采用了弹射器,因为,当时的库兹涅佐夫和瓦良格号,只能配备卡-31预警直升机,预警能力严重不足,只有固定翼预警机,才是王道。

此时,为乌里扬诺夫斯克号配套研制的雅克-44预警机,采用的是和e-2类似的机体。连苏-27k都不可能得到,库赛对雅克-44,这种后世根本就没有服役的预警机根本就没有什么信心,毕竟苏联的电子水平在那里摆着呢。但是,库赛怎么会想到e-2预警机?美国人会出口给他吗?

库赛在心里盘算着。

“不错,弹射起飞,才是重型载机巡洋舰的最佳配备方案,我们军方是全力支持舰载机弹射起飞的。”戈尔什科夫说道。(未完待续)

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