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解决这个矛盾的方法不仅仅是采用更昂贵更高级的材料，还有对它们进行热处理，比如淬火、渗碳、渗氮。目前很多提交了样品的厂家都采用了各种热处理，初步检测也符合要求。但他们用热处理方法提高的齿轮力学性能并不能保证足够的安全使用时间，在高温、多尘、高湿环境下往往只能坚持三百个小时左右就失效。

也有厂家采取了电镀或者堆焊技术，在齿轮表面上覆盖一层经久耐用且耐高温的金属或金属合金，可是效果依然不是很理想。

是不是全世界的加工厂家就对此束手无策了呢？显然不是，如果是这样，法国vorou公司就不会设计出这种齿轮，也不会对外招标。事实上，有人就知道如果采用一种特殊的方法对齿轮进行处理的话，一切问题都迎刃而解。只不过这种特殊的处理方法成本太高、副作用太大，没有厂家愿意尝试而已。

这种特殊的办法是两年之前澳大利亚一位科学家开出来的，称之为s－o6金属器件表面处理方法，他还为此申请了专利。其原理就是利用特殊的催化剂和某些特殊的化合物、聚合物，严格控制温度和气压，进行一套繁琐的化学反应，最终使齿轮表面形成一层厚度约九微米的合金层，从而增加金属器件耐磨性能、能够长期维持其固有的力学性能。

s－o6方法不同于目前市场上比较先进的堆焊技术，它不仅仅是在被保护面上均匀堆上一层硬度、强度优异的合金层，而是这层合金在特殊的条件下产生向基质内部生长的晶体组织，使这层合金层和基体更好地融合成一体，使被保护面得到更强的保护。

这层合金比堆焊技术形成的合金层有更大的韧性和屈服强度，能大大增加器件寿命。

可是，这种s－o6方法有不可忽视的缺点：那就是反应条件太苛刻。不但消耗大量的人工、电力，需消耗不少的贵重金属，更麻烦的是产生的废料、废水、废气都有剧毒。其中最严重的就是重金属镉的危害很难避免，沸点低的镉金属会在化学反应的时候四处扩散。

为了减轻镉金属的危害，加工企业必须付出大量的资金来做防护工作，必须投入大量的资金治理被污染的环境。

镉（cd）是一种有剧毒的重金属，镉会对呼吸道产生刺激，长期暴露会造成嗅觉丧失症、牙龈黄斑或渐成黄圈，镉化合物不易被肠道吸收，但可经呼吸被体内吸收，积存于肝或肾脏造成危害，尤以对肾脏损害最为明显，还可导致骨质疏松和软化。

正因为镉的危害大，对环境的污染难以控制，大多数企业都对s－o6方法敬而远之，只有涉及到重大项目时，才不得不采用这种方法来加工。

这家法国vorou公司可不愿意为了区区几百套齿轮而大动干戈，不愿意得罪环保部门而支付高额罚款，也不愿意将来被居民起诉而支付天价赔偿。他们宁愿出高价向其他国家采购。他们相信只要自己报出高价，只要谎称如果谁能按时交付这批齿轮，谁今后就会源源不断地得到vorou公司的大订单，肯定就会有企业动心，就会有企业采用s－o6方法替他们vorou公司进行齿轮加工。

有句中国话说得好，有钱使得鬼推磨，更何况很多展中国家很缺钱，而且这些国家对环保要求不严格，这些国家一定会有企业跃跃欲试。

世界上更有很多商人见钱眼开，为了赚钱可以不顾任何道德底线，因此，他们认为只要抛出鱼饵就会有鱼上钩。

果然，标书出去之后，就有很多企业寄来了齿轮样品。这些企业不乏来自中国、印度、巴西等国家，也有来自澳大利亚、新西兰、美国、加拿大等达国家的企业，甚至还有来自法国本身的企业。