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第一千一百二十七章 伊留申设计局来搅局

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长时间来,飞机蒙皮的铆钉都是人手工加工的,这肯定是有误差的,那么,能用机器代替吗?

当然可以!

在他们的战斗机生产线上,已经有了专门打铆钉的机器,机械臂伸过去,钻孔、铆接一气呵成,而且是机器加工,所以精度很高,机械臂按照预定的程序来一颗颗地打铆钉,打完了之后非常完美!

没错,明州集团是没有造过大飞机,但是他们在造战斗机,还是世界上最先进的战斗机,他们的生产技术也是世界上最先进的!

其实,电焊用的机械臂和打铆钉的机械臂大同小异,移植过来就行,明州集团的工人工资很高,但是还是不够用,他们必须要用机器来弥补人工的不足。

现在,听到秦涛说出这些话来,众人都沉默了,他们原本还以为自己是这个领域里的佼佼者,没想到,他们的骄傲在秦总面前,根本就是不值一提!

秦总太厉害了!

“秦总,贵方不管涉足什么领域,都会成为这个领域里最强的存在。”程老开口:“既然你们要搞大飞机,那就一定能搞出来,我相信,在我的有生之年里,也能看到我们国产的大客机上天。”

程老又看向了其他的人。

“国内各个公司,无一不以能进入明州集团旗下而骄傲,和明州集团在一起,就能成为行业里的翘楚,就能研发出来世界上最先进的东西。我觉得,如果大家真的有搞大飞机的理想的话,和明州集团一起组建商飞,以后受明州集团的领导,也没有什么不好的。”

国内很多厂都期待能成为明州集团的下属公司,这样能借着明州集团的风而发展起来,要是换到其他一个公司的头上,肯定会屁颠屁颠的同意,不过,华亭飞机厂毕竟是老牌大厂,平时在行业里是老大,国家要是有什么客机项目,都会毫无疑问地落在他们的头上,他们吃惯了皇粮,又怎么会愿意接受明州集团的领导。

他们期待的是用低调的姿态,和明州集团平起平坐,大家一起合作搞,他们也绝对没想过掌握绝对的主动权,毕竟他们知道自己有几斤几两,但是,他们肯定是希望能获得足够的话语权的。

当听到秦总在首都那边的要求的时候,他们很不满,但是也没有办法,听说秦总来了华亭,立刻就邀请秦总,打算让秦总去车间里看看,看看他们的技术水平,让秦总知道,这个项目离开咱们华亭飞机厂,你们玩不转!

没想到,秦总一个简简单单的机器,就把他们的自信心都给打击得无影无踪了。

人家铆钉不用工人,是自动的!任何两架飞机,铆钉的位置是完全一致的!

明州集团的技术是最先进的!世界其他各国都比不了!

他们的心情非常复杂。

那么,答应还是不答应呢?

就在左右为难的时候,秦涛的手机突然响了起来,他拿起来,看着那个熟悉的号码,有些诧异。

“喂,尼古拉,我的朋友,你怎么突然想起给我打电话了?”

“什么?你要带着伊留申设计局的人,来和我谈大客机的合作项目?”秦涛也是一愣:“我没有找你们啊?你们主动找我?好,好,我去首都接你们。”

放下电话,秦涛看向众人,其中显然有懂俄语的,脸上的表情无比复杂。

“秦总,你们明州集团处处受欢迎啊,没想到,你们和二毛合作的消息传出去,大毛也找来了。”程老感慨地说道。

老一代人都会俄语,毕竟是那个特殊时代决定的,程老也听到了刚刚秦涛的电话内容,此时心情复杂。

“唉,没办法,我的老朋友带伊留申设计局的人过来,非得要和我们一起联合研发。”秦涛说道:“各位,非常抱歉,我得赶回到首都去了。”

看着秦涛从座位上站起来,吴老终于着急了。

“秦总,我们愿意按照您的要求来!”吴老开口道:“我们愿意和明州集团合作!共同组建商飞,按照投资比例,哪怕接受你们的领导!”

不管是安东诺夫设计局,还是伊留申设计局,都是老毛子著名的飞机研发单位,有他们的加入,明州集团还用得着和他们华亭飞机厂合作吗?

这是最好的机会了,必须要把握住!

秦涛看了看吴老:“吴老,您个人说了不算,你们回去之后好好商议商议,有空的话也可以去我们天骄航空和双阳厂那边看看,向上级打报告,等着上级的决定吧。”

他们的确自己说了不算,共同组建商飞,按照出资比例,接受明州集团的领导,这可是很复杂的事情,必须要经过上级相关部门审批,这就是国企的弊端,什么事都不能自己做主。

秦涛说完,又看向了程老:“程老,咱们要去会会大毛,和大毛一起讨论一下合作的事情,您想要一起去吗?”

“我可以吗?”程老呼吸急促。

“当然,您曾经研制过运十,是我们国内大客机研发资历最老的人,您当然有资格,走,我们一起去会会伊留申设计局的人。”

和安东诺夫设计局相比,伊留申设计局同样是制造大飞机的,大名鼎鼎的伊尔-76就是他们的杰作,而且,伊尔-76还是能大批量生产制造的运输机,经常几十架在一起装配。

同时,伊留申设计局还在制造客机。

当年,冷战刚刚开始,老毛子是没有先进的客机的,赫鲁晓夫出国访问,赶紧改装了一架图-95当专机,谁能想到这飞机的起落架太高,到了美国居然没有合适的舷梯!至于满天飞的图-104客机,也是在图-16轰炸机的基础上改进的。

老毛子急需先进的客机,当波音707出现之后,老毛子更是受到了刺激,于是,伊留申设计局出马了,他们制造出来了先进的远程单通道喷气客机伊尔-62!

这款客机也是四发动机的,不过发动机没有在机翼下面,而是在屁股上,一边两个,看上去很是古怪,而且,机身很长,这架飞机出来之后,在很长的时间里,都是全球最长的客机,所以,伊尔62和波音 707、DC-8、 VC10一起,被认为当时具有开创性的远程客机。

开创性不仅仅是飞机长度,比如说飞机截面,以前的截面都是圆形的,伊尔-76并不是圆形的,这也是首创,再比如,伊尔-62采用了特殊的高攻角、低主翼构型设计,不仅仅能提升空气动力效率,还能降低客舱噪音,再配合发动机布置在尾部的方案,机舱内部的噪音比波音707小很多。

不过,这也导致了一个意外:在地面的时候,飞机重心偏离太多,不过,老毛子解决的方式也是简单粗暴:在飞机尾部增加一套额外的起落架,等到降落之后就自动放出来,起飞之后再收起来。

所以,伊尔-62创造了一个奇葩的现象:在地面上,这架飞机的屁股后面还有个起落架,就像是蜜蜂的钩子一样。

伊尔-62在很长一段时间里都是老毛子远程客机的主力,当发展到双通道宽体客机的时候,老毛子也没有落后,他们很快就搞出来了伊尔-86,这种飞机终于走上了西方路线,开始采用机翼下面吊挂四台发动机的方案,在双通道的布局下,可以容纳350人,可以知道这是一种怎么样的存在了。

原本是计划取代伊尔-62的,但是造出来之后发现航程不达标,不用说一万公里了,五千公里都飞不到,所以,伊尔-86在很长的时间里,都是作为中短程客机来使用的。

这只是暂时的,老毛子很快又在伊尔-86的基础上捣鼓出来了伊尔-96,客机的航程达到了一万多公里,成为了老毛子的骄傲,可惜,首飞没多久,红色帝国就没了,到了93年才正式投入商业运营,总共也只生产了二三十架。

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