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第二百三十九章 米高扬出气筒

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米格-29的问题非常多,在这些问题还没有完全解决的时候,米高扬设计局为了抢在苏霍伊设计局的前面,就已经让这种战斗机装备部队了!

“我们的飞行员,在激烈的空战中,上下扳动**个电门,才能发射导弹!这让我们的飞行员,丧失了很多机会,眼睁睁地看着敌机溜掉!战机的操作系统太过沉重,我们的飞行员,跟上了敌机,做出了几个大过载的机动飞行之后,就没有力气再扳动操作杆了!不要说是我们飞行员的素质问题,他们都是在欧洲前线的最优秀的飞行员!”库塔霍夫愤怒地说道:“战机缺陷,就是战机缺陷!米格-29战机,完全就是一款垃圾的战机!”

听到这话,别里亚科夫老脸通红,想要跟库塔霍夫争辩几句,尤其是,米格-29装备部队,那可是莫洛科夫副总书记同意的,他这不是在打莫洛科夫副总书记的脸吗?

“我们损失了四十多架米格-29!四十多名飞行员就这样无辜丧命,完全是因为他们相信自己手里的战机,而现在,战机却让他们战死,这完全就是犯罪!如果米格-29不进行大规模的改进的话,我们空军,只能全力支持苏霍伊设计局的t-10,米高扬设计局吃屎去吧!一架战斗机都不装备!而且,我要向政治局建议,这种犯罪行为,应该投入监狱,让你们在皮鞭下工作!”咆哮的库塔霍夫,声音几乎要冲破了米高扬设计局的房顶,让所有的人都听到。

说完这话,库塔霍夫走出了设计局的办公室,他的心情舒畅了很多。

“我们的军队,需要先进的战机,完全压制西方战机,阿富汗空战失利,米高扬设计局要负很大责任,所以,必须要尽快拿出改进方案来。”莫洛科夫副总书记向别里亚科夫说道:“我们空军的压力很大,阿富汗战场的局势,对我们很不利,全世界,都在看我们的笑话,看米格机的笑话。”

别里亚科夫的身体猛地一震,他知道,这代表着莫斯科最高层的指示,阿富汗空战的失利,完全是米格-29的性能缺陷。

“是,我们一定尽快拿出改进的方案来。”别里亚科夫说道。

听说苏霍伊设计局因为飞行事故,已经用电传操控代替了液压操控,看来,己方也得改造操控系统,试飞员的反映,的确是反馈力矩太大,操作费力。

至于航程短,那就只能增加油箱,飞机的空间都已经被用尽了,从哪里再找多余的空间放油箱?也只能从机背上找地方了。

而火控系统扳动多个电钮,主要是因为三合一的火控,雷达,光电和头盔瞄准具,三者交互,这是革命性的进步,可惜因为自动化的落后,他们不得不让人工来操作,这样,电钮就相当多了。

都得改进!

米高扬设计局在空军总司令的臭骂之下,开始了改进之路,而作为他们的对头,苏霍伊设计局,现在的日子也不好过。

先进战机的项目,从七十年代就开始了,在,帕维尔-奥西波维奇-苏霍伊去世之后, 米哈伊尔-西蒙诺夫担任主设计师之职。

经历了摔机,改装了电传,发现了性能不够理想,又全部推倒重来,现在的t-10,基本的气动都已经结束了,飞行性能很完美,已经采用了苏-27的正式编号。

但是现在,总设计师西蒙诺夫却在发愁。

完全都是该死的祖可夫斯基镇的仪器制造研究院制造的雷达!

苏-27在研制之初,就是瞄准f-15的,除了在机动性能上瞄准之外,更多的,还有先进的电子设备。比如,苏-27的新型的多模式雷达必须具备很强的抗干扰能力和全周上视/下视追踪目标的能力;在探测距离,瞄准精度,抗干扰能力,多目标跟踪能力等全面超越apg63雷达,比米格29的要求要高很多。

这样的要求,只能采用新式的技术来解决,而平面缝隙雷达,具有优秀的性能,所以,在新式的战斗机上,苏联也要采用这种结构!(未完待续。。)

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